查看更多配音网文案>>
Перед вами восточное начало нового евразийского трансконтинентального пути – порт Ляньюньган, яркая жемчужина в обрамлении перспективного центрального приморского побережья. Отсюда беспрерывно устремляются вдаль составы железнодорожного материкового пути, соединяя порт с миром.
Государственная стратегия – развитие приморского района провинции Цзянсу.
Место пересечения Лунхай-Ланьсиньской железной дороги и китайской приморской железнодорожной магистрали; территория пересечения двух самых длинных в Китае наземных путей – скоростных шоссе Тунсань и Ляньхо; место сосредоточения промышленных территорий приморского побережья Китая и территорий, связанных с деятельностью Лунхай-Ланьсиньской железной дороги. Всё это – порт Ляньюньган. Порт расположен в центральной приморской части Китая. Преимущества его географического положения очевидны - порт связывает Восток с Западом, соединяет южные и северные территории страны. Поэтому развитию порта пристальное внимание уделяет правительство Китая.
10 июня 2009 года на заседании Постоянного комитета Госсовета КНР, при обсуждении Программы развития прибрежных территорий провинции Цзяньсу, подчеркивалась ключевая роль Порта Ляньюньган, велась речь о важности «использования дельты реки Янцзы в обслуживании центральных и западных регионов Китая и Северо-Восточной Азии, о строительстве национального комплексного транспортного узла в регионе». Государственный уровень стратегии развития выводит порта Ляньюньгань на новый уровень внимания политических структур, что обеспечивает динамику развития порта и приоритетность решения его задач.
Выход к морю - начало нового ЕврАЗИЙского трансконтинентального пути.
Ляньюньган обеспечивает выход к морю для Лунхай-Ланьсиньской железной дороги, которая проходит с восточных территорий страны до Средней Азии, через всю Евразию, и достигает европейского порта Роттердам. Порт Ляньюньган соединяет морские пути Тихого и Атлантического океанов и является наиболее эффективным выходом к морю. Его использование позволяет минимизировать расходы на транспортные перевозки в Евразии. В настоящее время введен в эксплуатацию международный контейнерный железнодорожный состав до Москвы «Удин», открыто более 50 линий морских перевозок для контейнерных, товарных и пассажирских судов до Америки, Европы, Среднего Востока, Юго-Восточной Азии и Тайваня, а также различных регионов Китая. Грузооборот порта в 2009 году достиг 1,14 млн. тонн, количество контейнеров превысило 3 млн. Порт является самым крупным в провинции Цзянсу, входит в десятку сильнейших приморских портов в Китае，и в сотню сильнейших во всем мире.
Ляньюньган известен и пользуется вниманием мирового сообщества. Ресурсы и услуги порта востребованы Министерством путей сообщения, COSCO Group, China Shipping Investment Group, Maersk Line, CMA и многими другими китайскими и зарубежными всемирно известными судоходными компаниями, что обеспечивает хорошие возможности для инвестиций. Таким образом, строительство и развитие порта Ляньюньган реализует государственную стратегию развития и открывает новый этап жизнедеятельности порта.
АСПЕКТЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ - ПОТЕНЦИАЛ РАЗВИТИЯ ПОРТА.
Крупный глубинный фарватер, терминал перевалки руды и металлов для судов грузоподъемностью 300 тыс. тонн, контейнерный причал дамбы Мяоэрту, причалы для перевалки цветных металлов и алюминия, химических удобрений, жидких грузов и другие значительные сооружения порта постепенно формируют его производственные возможности. Проведенные к порту железнодорожная и шоссейная магистрали, внутренние водные пути - все это стимулирует формирование основной территории порта, расширяющей связующие возможности водного транспорта во всех направлениях.
В настоящее время Ляньюньган располагает 44 промышленными причалами. В порту оборудованы причалы для контейнеров,перевалки руды,зерна, каменного угля, кокса, обычных товаров, обслуживания пассажирских перевозок и другие специализированные причалы. По показателям общей конкурентоспособности среди 60 портов страны Ляньюньган занимает 8 место и характеризуется, как «самый перспективный растущий порт».
«Пятизвездочный» порт – порт высокого уровня обслуживания
«Потребности клиентов превыше всего» - основной принцип обслуживания в Ляньюньгане. Стандартизированный процесс работ, тщательное управление, уровень обслуживания, высокая эффективность – все это создает известную марку порта Ляньюньгань - первого порта в Китае по импорту алюминия и цветных металлов, экспорту литого алюминия и фанеры, второго по экспорту кокса и импорту цветных минералов, третьего по импорту удобрений в стране, четвертого по экспорту техники и автомобилей, пятого по импорту и экспорту основных продуктов питания, высококлассного порта по экспорту каменного угля и «пятизвездочного» порта по уровню обслуживания.
Внутренние экономические районы порта Ляньюньган непоредственно связывает Лунхай-Ланьсиньская железная дорога, пересекающая центральную часть Китая. Основные пункты комплексных логистических услуг и транспортные площадки расположены в таких городах, как Иньчуань, Синин, Хоума, Лоян, Сиань, Сючжоу, Хуаиань, Сюцянь и других.
Порт является ведущим в стране по эффективности выполнения погрузочно-разгрузочных работ с автомобилями на экспорт и инженерной техникой, с контейнерами со штучным товаром. Механизм погрузочно-разгрузочных работ обеспечивает отгрузку до 60 разнотипных контейнеров в час, общее количество отгруженных стандартных контейнеров превышает 10 тысяч, что обеспечивает завершение перегрузки контейнеров всех входящих в порт судов в течение 24 часов.
БУДУЩЕЕ - ВАЖНЫЙ комплексный ТРАНСПОРТНЫЙ УЗЕЛ
Сегодняшний Ляньюньган образует комплексный транспортный узел, по своей структуре представляющий объединенный двухфланговый территориальный терминал. В будущем основная территория порта внутри морского залива соединит вместе пространства Сювэй и Гуаньхэ с южной стороны и портовые территории Ганьюй и Саньдао с севера.
С течением времени совершенствуются функции транспортного узла основной территории порта, осуществляется беспошлинная транспортировка, реализуются комплексные торговые и информационные возможности. Ведется строительство контейнерного причала шестого поколения, терминала для перевалки руды, нефтяного терминала и крупного глубинного фарватера для судов грузоподъемностью в 300 тысяч тонн, а также строительство других крупных пристаней и основных объектов общественной инфраструктуры порта и таможенных логистических центров. Международный парк логистики Чжунъюнтай площадью в 22 квадратных километра обеспечит потребности города и порта, будет усовершенствовано обслуживание территорий евразийского трансконтинентального пути, расходящегося по регионам Северо-Восточной Азии. Всё это – аспекты строительства в порту Ляньюньган комплексной логистической платформы международного класса.
Внимание мирового сообщества к морскому заливу Хайчжоу сегодня - это проявление интереса к возможности реализации многих желаний. Новый евразийский трансконтинентальный путь расширяется, осваивая выход к морю. Ляньюньган, преимущества стратегического положения которого очевиднее день ото дня, раскрывает перед всем миром свой потенциал и обширные возможности.
配音
免责声明： 以上整理自互联网，与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。（我们重在分享，尊重原创，如有侵权请联系在线客服在24小时内删除）
联系客服
立即下单
客服-婷婷
客服-露露
客服-伊伊
客服-欧阳
