这是一座美丽的城市，这是西楚霸王项羽的故乡。骆马湖的笑语欢歌，大运河的桨影风帆，从古老走到今天，记录着多少宿城人民的勤劳和辉煌。骆马湖不会忘记，大运河更不会忘记，晴天的黄土，雨天的泥泞，宿城人民从前所遭受的行路难是何等的痛苦，何等的无奈！宁绕一千，不走宿迁；公交等不得，两趟等半天，又是多少外地人对宿城过去的镇村公交痛苦般的回忆！
今天，站在新世纪的起点，在这片流溢着汉风楚韵的大地上，宿城人民正以前所未有的勇气、智慧和激情，在区委区**的正确领导下，书写着令人瞩目的交通传奇！今天，在这片升腾起无限希望的大地上，宿城交通人正以更加豪放的胸襟，务实的作风、崭新的风采，开创出全区镇村公路和客运站建设全新的局面！
宿城区总面积854平方公里，下辖14个乡镇、4个街道，173个行政村、居委会，总人口**万。交通是国民经济的命脉，是经济发展的基础。可**年区划调整时，宿城区镇村等级公路仅有134公里，不到2011年11月以前全区农村公路总里程的十分之一。公交车少，客运站少，客运站大多年久失修，这些都是宿城区镇村公交建设当时的现状，农村生产的东西运不出去，外面老百姓生产和生活的必需品运不进来，还有老人孩子看病，学生上学等等都是问题！
没有农民的小康，就没有全区的小康。从2004年开始，宿城区在区财政尚且困难的情况下，区委区**下决心解决全区镇村通公交和客运站问题，区里按照省十二五城乡客运发展目标具体要求，积极组织人员外出调研、考察和学习城乡客运先行与发达地区的经验，结合全区实际，起草宿城区镇村公交运营实施方案，制定宿迁市宿城区镇村公交布局规划，按照全区发展，公交先行；资产共有，公司化运营的理念，以镇村公交布局规划为指导，创新机制，强化管理，集中全区人力、物力、财力发展镇村公交事业。力争在最短时间内，构建全区便捷、安全、覆盖面广、可靠性高的镇村公交网路，为人民群众提供优质、均等的出行服务，促进全区城乡统筹发展、协调发展！
为此，区里成立了宿城区公交管理办公室、区**分管领导亲自任办公室主任，区交通局分管领导人副主任，区运管所负责统筹并承担镇村公交的管理、运营、协调和组织工作，全区各乡镇均成立镇村公交管理办公室，与农路办合署办公，快速推进全区镇村公交工程建设。
世上无难事，在区委区**的统一协调指挥下，依据科学规划、合理布局、统筹兼顾、分步实施和超常规、跨越式发展的理念，宿城区全区范围内，东到郑楼、西到耿车、南到陈集、北到支口，总投资6.5亿元的镇村公路和总投资()万元的客运站建设战役全面打响！到 2011 年 6 月，辖区内耿车、罗圩wei二声、埠子、龙河等5个乡镇，7条镇村公交线路试运行，到 2011 年11月底全区所有乡镇的22条镇村公交线路全部投入运营，每天全区有()余台公交车奔驰在全区镇村、村村公路上，全区行政村之间再也没有了楚河汉界，而是一张互融互通，沟通往来，供全区人民快速出行和全区经济高速运行的天然棋盘！
从此，宿城区也率先在苏北实现了镇村区域公路网、市县公路网、和省市公路网的连接贯通；形成了镇村公路网与境内高速公路、水路运输，以及境外徐州观音机场、连云港白塔埠机场连接贯通、高效快捷的立体交通网络。58万宿城农民，从来没有向今天这样喜气洋洋、痛快出行，这又是多少代他们的先辈们所无法企及的遥远梦想！
需要特别提及的是，宿城区的陈集、郑楼、仓集和中扬镇，在区划调整前分别隶属于附近的泗洪县和泗阳县。由于距离中心城区较远，加上历史原因，他们与市区的联系费尽周折。为了解决这一问题，区交通局与泗洪、泗阳交通局通过完美工作对接，实现了车辆双向对开。此外，宿城新区专线、城市公交专线同时提速运行。如今，宿城区的老百姓均可以享受到区交通系统提供的全过程到达市区的直达车服务。
公交道路建设是宿城区镇村公交快速发展的基础，目前宿城区已经相继建成二三四级农村公路1300多公里，大中型配套桥梁20多座，小型桥梁数百座，在200余公里的四级公路上新建会车道600余处，每条道路上均按照等级公路的标准设置标志牌，配置安全漂亮的站亭，所有公交车定线路、定班次、定时间、定站点、订票价，统一排班、统一调度、统一管理、统一结算，统一车型、统一标识、统一持证上岗、统一安装GPS定位系统，安装大型监控平台，全天候监控交通网络安全运行，如今，宿城区的镇村公交线路现已经成为沿途一条条亮丽的风景线！
宿城区在加强城区公交中心站建设的同时，还先后投资近两千万元，在中扬、郑楼、仓集、陈集、耿车、龙河、埠子等交通重点乡镇进行农村客运站建设。农村客运站建筑优美，功能齐全，已成为宿城区镇村主要的交通集散地。如今每隔10分钟，就有一班公交车在规定线路上双向对开。
镇村公交是民生工程、惠民工程，从全国范围来看，由于油价、修车和驾驶员劳务等成本的不断上升，很少有镇村公交不是亏本运营，没有**的支持镇村公交要想发展将不得不面对困难重重。宿城区创新思维，60台720万元的新购镇村公交车款全部由**出资，掏钱购买。此外，为了确保镇村公交安全、健康、平稳运行，区财政每年拿出500万元预算资金，用于镇村公交亏损补贴，在政策上和资金上切实保证镇村公交的可持续发展！
建好路是基础，管理是关键。为了强化镇村公交和客运站的日常监管，宿城区严格按照江苏省镇村公交发展实施办法的规定，出台了宿城区镇村客运市场管理办法，严把三关一监督，从严落实三不进站，五不出站的规定，鼓励文明运输，打击不法行为，不断提高从业人员的服务质量和服务水平，使之做到规范经营、文明经营，巩固全区客运市场的升级改造和建设成果，促进全区客运市场健康、有序发展！
经过全区的共同努力，截止目前，宿城区镇村公路和客运站建设面貌焕然一新、成效凸显，已率先在全省提前一年实现了辖区所有行政村城乡客运服务网络全覆盖、客运通达率100%的目标！宿城区镇村公交建设工程，不仅优先在全省解决了农村群众的出行难问题，拉近了城乡之间的距离，带动了全区农村养殖业、种植业、农副产品加工业的发展，而且促进了全区的农业招商、经济结构调整和优化，以及社会主义新农村建设。
如今，在宿城区，以瑞克斯旺中国种子有限公司江苏公司为代表的，作为全区农业招商的典型成果，这样一批农业龙头企业落户在农村公路沿线，使宿城区镇村公交建设工程成绩斐然，吸引了更多关注的目光。江苏省交通厅厅长游庆仲、宿迁市市委书记缪瑞林等省市领导先后到宿城区指导镇村公交工程建设；2011年11月安徽省交通运输厅专门组团到宿城区考察镇村公交建设情况，交流镇村公交建设的经验！
全区交通运输工作先后被评为市客运站建设与管理工作优胜单位、市文明单位、市交通运输先进单位、市廉政文化先进单位。经济发展，交通先行的硬道理，在宿城这块具有开拓创新、负重拼搏精神的热土上，得到了最好的诠释！凝心聚力谋发展，项王故里谱新篇！作为地级宿迁市的主城区、京杭大运河畔的绿色新城。宿城区将在市委市**的正确领导下，在省交通厅和市交通局的大力支持下，继续推进镇村公交和客运站建设工作，进一步实践科学发展观，向城乡一体化目标前进，建设自己便捷、和谐、富庶的幸福家园！
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