连云港港始建于1933年，是按照中国革命先行者孙中山先生所描绘的东方大港的蓝图、伴随横贯中国东西的铁路大动脉，是江苏最早对外开放的口岸，被确定为新亚欧大陆桥东桥头堡。
在国家新一轮港口规划中，又被国家列为全国25个主枢纽港之一，与上海港、宁波港一起并列为长三角3大主枢纽港。2012口岸货物吞吐量达到1.85亿吨，集装箱运量也从15.6万标箱快速跨越500万标箱。胡锦涛、温家宝、***、李克强等多位*和国家领导人先后对连云港港的发展提出殷切希望和指示要求。
    被誉为“桥头堡守护神”的连云港边防检查站成立于1951年5月，1952年7月正式改称连云边防检查站，1962年3月更名为“连云港边防检查站”，是江苏边防组建最早的边防检查站，也是全省唯一的船舶检查和旅客检查业务齐全的海港站，担负着连云港口岸以及“紫玉兰”、“中韩之星”等国际班轮的出入境边防检查任务。
所辖区域从建站之初的不足十个码头，发展到现在的近百座码头、四个警务区，与世界154个国家和地区的近千个港口有通航联系，检查出入境船舶从1984年的860艘次增加到2012年的7066艘（次），检查出入境旅客员工从1984年的8346人次增加到2012年的237358人次。
按照“一体两翼”的总体思路，连云港港规划将建成连云、徐圩、赣榆、灌河、前三岛五大港区。其中，连云主港区包括旗台、马腰、庙岭、墟沟、大堤五个作业区，是以集装箱和大宗散货运输为主的综合性港区。而两翼港区是发展临港产业和为承接连云港区大宗散货功能转移预留发展空间。
    目前，连云港边检站担负连云主港区所有泊位的监管勤务，其中监护一中队主要担负着马腰作业区8个泊位监管勤务；监护二中队主要担负着庙岭作业区12个泊位监管勤务和墟沟作业区1个泊位监管勤务；监护三中队主要担负着马腰作业区6个泊位监管勤务和旗台作业区新苏港码头2个泊位监管勤务；监护四中队主要担负着墟沟作业区10个泊位监管勤务。
长期以来，连云港边检站紧紧围绕服务连云港市经济社会建设大局和口岸“一体两翼”建设，主动克服警力不足、任务繁重、环境艰苦等困难，深入开展提高边检服务水平活动和爱民固边模范码头创建活动，创新推出服务沿海开发16项措施，做大做强“边检服务安捷通”特色品牌，为服务沿海开发战略和连云港科学发展、后发先至作出了突出贡献。

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